潮新聞客戶端 記者 范國飛
(資料圖片僅供參考)
25萬元能買到一輛怎樣的車？這個問題如果放在五年前，答案可能是一輛動力一般、配置中等的燃油車，市場上讓人滿意的產品并不多。
但如今，電動化、網聯化、智能化、共享化徹底改變了汽車行業的競爭規則，更加智能的新能源汽車成為很多人的購車首選。在高度內卷的中國汽車市場，25萬元左右就能擁有一輛表現優異的純電智能SUV，小鵬汽車成為了那個“掀桌子”的品牌。
“掀”了賣期貨的桌子
智能駕駛已經成為用戶剛需
全場景智能駕駛已經成為用戶出行剛需，面對用戶需求的轉型與升級，小鵬汽車歷經5年探索，投入超百億元資源研發，于今年4月發布了SEPA2.0 扶搖技術架構。
作為SEPA2.0扶搖技術架構下的首款戰略產品，小鵬G6搭載了高階智能輔助駕駛系統XNGP，擁有包括激光雷達在內的31個高性能智駕傳感器、總算力高達508TOPS的雙Orin-X芯片，能夠在毫秒間得出最佳行駛路徑，代表了當前行業領先水平的高階智能輔助駕駛能力。
用戶開啟城市 NGP 系統后，不依賴高精地圖，車輛可自動完成跟車、導航變道、超車變道、匯入/駛離道路、繞行靜止車輛或障礙物等復雜操作，還能自動識別紅綠燈、避讓行人和非機動車等。近期數據顯示，每百公里緊急接管次數小于1次。
在高速公路或者城市快速路行駛時，可以開啟全新一代高速NGP，可以實現自主上、下匝道，切換高速行駛，出現緊急狀況時可輔助進行緊急避讓。內部測試數據顯示，使用后不舒適減速 3 次/千公里，安全接管次數 4 次/萬公里，通行效率可以達到105%。
隨著G6的上市，小鵬汽車同步發布了“AI代駕”模式，計劃在今年四季度向所有XNGP的車主推出。屆時，系統將在短時間內分析用戶日常高頻場景，學習用戶駕駛風格，為用戶私人定制出行路線，達到更高的通勤效率。
不同于其他車企在智能駕駛技術領域“賣期貨”的做法，目前，小鵬汽車已陸續開放廣州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，XNGP的周用戶滲透率已經達到了94.6%，城市NGP效率已接近人類司機90%的水平，高速NGP更是媲美老司機。
更智能的是，G6首發的智慧多場景座艙可將時間、地點、溫度等環境感知設置為觸發條件，創建成一個個能一鍵執行或自動執行的場景，實現350多項功能的自由調動及組合，使用戶能夠擁有“千人千面的高級定制”，不斷解鎖智能出行的新場景。
目前，不少智能汽車都搭載了語音交互功能，不過使用時需要按鍵或者先說提示語將智能硬件從休眠狀態喚醒。G6搭載的全場景語音2.0系統就“聰明”很多，已實現連續指令識別、多音區識別、無網絡可使用能力，并擁有行業領先的全場景免喚醒功能，車內乘員正常對話的時候說出“打開空調”“溫度調低一點”等系統就能感知、識別，并響應執行前后排所有乘客的每一項需求。用戶開車時可以盡可能地減少手動操作，保障駕駛安全。
“掀”了400V的桌子
充電快、續航真才是未來出路
對于電動汽車來說，里程焦慮是一個繞不開的話題。目前，大部分電動汽車普遍使用400V平臺，通過堆積電池度數實現長續航，不但成本高昂，且往往讓用戶陷入“參數亮眼，續航不實”的煩惱。
小鵬G6憑借0.248Cd的超低風阻設計、全系標配熱泵以及更高效的熱管理系統、前后一體式鋁壓鑄帶來的車身輕量化，實現高達755公里超長續航、13.2kWh的百公里電耗。為了徹底消除用戶的歷程焦慮，小鵬G6甚至“反向虛標”，續航達成率超過了100%。
得益于率先量產的全域800V高壓SiC碳化硅平臺與全系標配的3C電芯，小鵬G6最高可實現充電10分鐘續航增加300公里。800V超快充也有普適性，長途出行時使用國家標準的快充樁，充電也比400V車型充電快1倍以上，“最晚來充電，最早就能走”。
值得一提的是，G6還是一臺為駕控而生的車。短前/后懸的設計, 讓G6體型更加靈活，也極大提高了操控穩定性。國內唯一的前后一體式鋁壓鑄車身，集成度更高、更穩定；車身扭轉剛度高達 41600N·m；更強的車身剛性，大幅提升了車輛過彎時的車身支撐性及抗形變能力，車輛姿態更穩定、更易控制，麋鹿測試極速 82km/h。車身支撐性及抗形變能力得到進一步提升，最大化減少側翻幾率。同時，小鵬汽車聯合德國頂級工程團隊，共同對G6的底盤進行專業縝密的調校，高速穩定性好，不飄；轉向手感絲滑，過彎側傾小。
在安全方面，小鵬汽車也做到了不遺余力。G6電池包采用遠超國標的電芯標準打造，并通過30余項嚴苛測試，可耐高溫達700度，具備IP68級防水防塵標準，浸泡在水下48小時無進水，給予電池全方位的安全防護。
G6還配置了同級領先的13項全面主動安全系統，通過全車探測雷達與攝像頭的融合識別，綜合判斷車輛行駛時前、后、左右的風險，并及時預警或主動介入，保障用戶出行安全。
自6月9日開啟預售以來，小鵬G6在上市前已經收獲了超過3.5萬輛新車訂單，這離不開其過硬的產品素質與行業領先技術水準的有力支撐。隨著小鵬G6于6月29日的正式上市，20.99萬-27.69萬元的售價和XNGP智能輔助駕駛技術、800V高壓SiC碳化硅平臺、前后一體式鋁壓鑄車身+CIB電池車身一體化技術的攜手登場，也讓消費者看到了小鵬G6的拳拳誠意。放眼市場，能夠將領先科技與誠意售價做到兼備的智能純電SUV，小鵬G6還是頭一個，相信它也將成為中國車市25萬級智能純電SUV市場的有力競爭者。
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