中新網12月29日電 交通運輸部黨組成員、國家郵政局局長馬軍勝今日指出，目前全世界快遞和郵政每天超過1000萬件的市場主體大概14家，中國就有6家，從量的方面已經具備了做大做強的基礎，打造中國快遞航母，下一步從質量上下工夫。目前中國鄉鎮快遞網點平均覆蓋率已達80%，到2020年力爭做到百分之百覆蓋。
國新辦今日發表《中國交通運輸發展》白皮書，并舉行新聞發布會。馬軍勝指出，近幾年來，中國快遞業確實發展非常迅猛，已經連續六年每年增長超過50%，現在已經位居世界第一，全球年快遞量約700億件，中國就占了300億件，確實比重不小。
他表示，在快遞領域，這幾年降本增效的效果是明顯的，十年以前，中國一件快遞件30塊錢，十年過去了，中國一件快遞件12.8元錢，相當于世界平均水平的1/5。300億件的量，降本增效那么明顯，老百姓怎么能不喜歡呢？
馬軍勝表示，交通部不回避矛盾，現在在發展過程中確實有很多問題，確實有質量不高、發展模式單一、區域不平衡等問題，交通部都在正視并提出對策。在“十三五”期間，交通部以“互聯網+”為方向，著力在擴大服務網絡的惠及范圍、促進快遞轉型升級、提質增效狠下功夫。具體有五個方面的重點舉措：
一是壯大市場主體，打造中國快遞的航母。目前全世界快遞和郵政每天超過1000萬件的市場主體大概14家，中國就有6家，從量的方面，已經具備了做大做強的基礎，下一步從質量上下工夫。
二是實施創新和協同戰略，通過廣泛的應用信息技術，不斷創新業務模式、服務形式和管理方式，來改變服務單一和產品同質的現狀。同時，推動快遞融入生產、流通和消費環節，聯通線上線下，實現與先進制造業、現代農業和跨境貿易業產業的協同發展。
三是實施快遞向下、向西、向外工程，來健全服務網絡。目前中國鄉鎮快遞網點平均覆蓋率已達80%，到2020年力爭做到百分之百覆蓋，打造工業品下鄉、農產品進城的雙向流通渠道，下沉帶動農村的消費。
四是銜接綜合交通運輸體系，推進上機、上車、上船工程，提高遞送效率。
五是強化安全監管，設立綠盾等工程。通過五方面的努力，到2020年，交通部能給社會提供一個覆蓋城鄉、聯通國際、服務高效、安全可靠的快遞體系。
