陷裁員傳聞 金固股份重金難解汽車超人發(fā)展瓶頸?
陳亞瑩
日前，金固股份(002488.SZ)被曝出旗下汽車后市場(chǎng)品牌“汽車超人”裁員，“裁了26個(gè)城市據(jù)點(diǎn)，總共300~ 500人，幾乎是公司員工50%。
大幅的裁員事件不禁讓人聯(lián)想到同樣深陷裁員風(fēng)波的樂(lè)視控股。這家涉及樂(lè)視網(wǎng)、樂(lè)視控股、樂(lè)視體育等多個(gè)樂(lè)視系公司，今年裁員率同樣超過(guò)50%。
驚人的裁員率讓人瞠目，這是真的優(yōu)化架構(gòu)，還是市場(chǎng)擴(kuò)張?zhí)斓慕Y(jié)果?又或是財(cái)務(wù)問(wèn)題引發(fā)?
“市場(chǎng)營(yíng)銷部門(mén)沒(méi)有一個(gè)員工離職，公司也在繼續(xù)招人。此舉是出于提高效率的正常人員優(yōu)化。”汽車超人內(nèi)部人士向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者透露，“公司27億元定增資金剛到賬，不存在因?yàn)樨?cái)務(wù)問(wèn)題而裁員的說(shuō)法。”
“豪賭”汽車后市場(chǎng)
汽車后市場(chǎng)是一片前景巨大的“藍(lán)海”。截至今年3月，我國(guó)汽車保有量突破2億輛，分析人士認(rèn)為，其帶動(dòng)的汽車后市場(chǎng)規(guī)模將很快突破萬(wàn)億元;預(yù)計(jì)5年內(nèi)有望突破2萬(wàn)億元。
在這個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，金固股份董事長(zhǎng)孫鋒峰并不諱言公司在汽車超人上竭盡所能地投入了大量資金。
早在2014年底，金固股份就投資設(shè)立了汽車超人的前身——特維輪網(wǎng)絡(luò)科技(杭州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“特維輪網(wǎng)絡(luò)”，為金固股份的全資子公司，目前核心業(yè)務(wù)即汽車超人)，當(dāng)時(shí)的注冊(cè)資本為1500萬(wàn)美元。
2015年，汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)汽車超人正式成立，致力打造“線上商城平臺(tái)+線下門(mén)店服務(wù)+供應(yīng)鏈整合” 商業(yè)模式。當(dāng)時(shí)，汽車超人CEO鄭超表示公司融資已增至57億元，包含母公司金固8億元現(xiàn)金儲(chǔ)備，10億元銀行信用額度、12億元戰(zhàn)略融資。碾壓般的資金優(yōu)勢(shì)，使汽車超人在“燒錢(qián)”道路上走得頗為順暢。
易觀數(shù)據(jù)顯示，上線一年至2016年，汽車超人綜合數(shù)據(jù)排名已躍居行業(yè)第二。排在首位的，便是從2011年就開(kāi)始深耕汽車后市場(chǎng)的途虎養(yǎng)車。
渠道之戰(zhàn)
從2014年到2015年，進(jìn)入汽車后市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)公司將近150家。但從2015年以來(lái)，已有包括趕集易洗車、e洗車、小雨洗車、嘀嗒洗車在內(nèi)的一大批上門(mén)洗車平臺(tái)關(guān)門(mén)。盡管互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了新機(jī)遇，但也使競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷。
在孫鋒峰看來(lái)，“后汽車服務(wù)行業(yè)其實(shí)更重要的還是線下，占三分之二的比重。”鑒于該戰(zhàn)略方向，汽車超人大肆擴(kuò)張線下渠道。短短一年半時(shí)間，開(kāi)拓了2萬(wàn)家門(mén)店。而汽車超人也憑借此模式被業(yè)界看作突破汽車后市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
不僅汽車超人，在許多汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，門(mén)店的運(yùn)營(yíng)是這行競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)手。途虎、汽車超人為了整合更多的存量資源，選擇了加盟，門(mén)店均數(shù)以萬(wàn)計(jì);車享家、集群車寶則選擇自營(yíng)，門(mén)店不足百家。雙方都從自己的商業(yè)邏輯解釋為“成本優(yōu)勢(shì)”。
“汽車后市場(chǎng)現(xiàn)在小散亂，終端單位太弱，需要一個(gè)資源配置的平臺(tái)。”在汽車超人內(nèi)部人士看來(lái)，這就是汽車超人平臺(tái)存在的意義，且其還有母公司金固股份供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)。途虎CEO陳敏也曾表示，“汽車后市場(chǎng)的SKU(庫(kù)存量單位)之多，服務(wù)項(xiàng)目之多，通過(guò)自上而下的中央集權(quán)式在管理效率與資金效率上是略顯不足的。”
而選擇自營(yíng)模式的集群車寶并不認(rèn)同這一觀點(diǎn)，在集群車寶CEO高集群看來(lái)，“在過(guò)去，獨(dú)立門(mén)店是賤賣自己的服務(wù)，再通過(guò)價(jià)格不透明的產(chǎn)品進(jìn)行營(yíng)利。現(xiàn)在把產(chǎn)品價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化，相當(dāng)于斷了他們的最大財(cái)路。”據(jù)了解，途虎的毛利率在10%左右，而自營(yíng)服務(wù)的車享家和集群車寶可以達(dá)到50%。
根據(jù)今年4月金固股份發(fā)布2016年財(cái)報(bào)，汽車超人收入8.9億元，占全公司收入39.48%，同比增長(zhǎng)1.4倍，顯示其擴(kuò)張步伐之快。但反過(guò)來(lái)，汽車超人的成本同樣高達(dá)8.8億元，毛利率僅為1%。
未來(lái)之戰(zhàn)
就在4月24日，金固股份發(fā)布上市公司公告稱，經(jīng)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)，公司募集資金約27億元。在國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)行業(yè)，這是為數(shù)不多的巨額投資。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，汽車超人這筆投資到賬，將在很大程度上影響國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)行業(yè)，重塑市場(chǎng)格局。
然而也正是這家“風(fēng)光無(wú)限”的企業(yè)，本該在高速發(fā)展的用人之際，竟傳出了高達(dá)50%的裁員消息。
“4月28日在職員工在不知情的情況下被強(qiáng)制關(guān)閉了企業(yè)郵箱、工作釘釘。”據(jù)汽車超人長(zhǎng)春站銷售人員表示，長(zhǎng)春站被強(qiáng)制關(guān)閉，而事后公司負(fù)責(zé)人及人事部門(mén)相互推諉。一匿名爆料顯示：“裁員數(shù)百人，20多個(gè)城市被裁，高層地震開(kāi)始攤牌，汽車超人是汽車后服務(wù)市場(chǎng)擴(kuò)張?zhí)斓牡湫汀?rdquo; 盡管汽車超人回應(yīng)稱是為了優(yōu)化人員，但如此裁員方式依然相當(dāng)少見(jiàn)。
此外，汽車超人此前被質(zhì)疑存在銷售數(shù)據(jù)刷單行為。從2016年開(kāi)始，金固股份小股東人士在內(nèi)的投資人已多次向證監(jiān)會(huì)投訴和舉報(bào)，稱金固股份募投項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)涉嫌造假及再融資有“圈錢(qián)”之嫌，損害了投資者利益。
不過(guò)目前這一現(xiàn)象似乎已經(jīng)不復(fù)存在。6月9日，阿里巴巴、蘇寧云商、攜程等20多家平臺(tái)型企業(yè)及相關(guān)信用機(jī)構(gòu)練手共同發(fā)起了全國(guó)首個(gè)跨領(lǐng)域跨行業(yè)的商務(wù)誠(chéng)信聯(lián)盟，而汽車超人作為汽車服務(wù)企業(yè)代表加入。
汽車超人戰(zhàn)略副總裁周鵬飛介紹，接下來(lái)，汽車超人將依托此誠(chéng)信平臺(tái)，與汽車后市場(chǎng)行業(yè)各有關(guān)企業(yè)、服務(wù)機(jī)構(gòu)共同探索信用數(shù)據(jù)共享，開(kāi)發(fā)商務(wù)誠(chéng)信產(chǎn)品，通過(guò)規(guī)則的制定和信息化系統(tǒng)的支持推動(dòng)誠(chéng)信企業(yè)發(fā)展。
回想樂(lè)視，半年前還排在人才凈流入公司第一位，如今這些人才不是離職就是在離職的路上，樂(lè)視的“生態(tài)帝國(guó)”已成了一個(gè)與負(fù)面情緒相關(guān)的標(biāo)簽。現(xiàn)如今汽車超人裁員風(fēng)波，是否意味著快速擴(kuò)張的后遺癥開(kāi)始逐漸顯露出來(lái)?汽車超人又是否真能如愿優(yōu)化架構(gòu)，扭虧為盈?
