近日，中國在新能源、工程與交通等多個領(lǐng)域有新突破。
內(nèi)蒙古烏海半固態(tài)鋰電池儲能項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)中國橋梁從千米跨徑到兩千米跨徑突破的張靖皋長江大橋南主塔封頂，江蘇太倉至上海浦東低空交通航線正式開通，中國硬核實(shí)力再度交出亮眼成績單。
【資料圖】
儲能新階段 內(nèi)蒙古烏海
半固態(tài)鋰電池儲能項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電
近日，位于內(nèi)蒙古烏海的20萬千瓦、80萬千瓦時(shí)半固態(tài)電池儲能項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，項(xiàng)目不僅刷新了我國已并網(wǎng)半固態(tài)鋰電池儲能項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模紀(jì)錄，更標(biāo)志著我國半固態(tài)儲能技術(shù)從示范應(yīng)用邁入大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營的關(guān)鍵階段。
近年來，半固態(tài)鋰電池因兼顧安全性與經(jīng)濟(jì)性，成為儲能領(lǐng)域技術(shù)迭代的核心方向。此前我國已并網(wǎng)的最大半固態(tài)儲能項(xiàng)目為10萬千瓦/20萬千瓦時(shí)示范項(xiàng)目，此次烏海項(xiàng)目規(guī)模實(shí)現(xiàn)翻倍增長，標(biāo)志著我國在半固態(tài)儲能技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用領(lǐng)域已走在世界前列。
跨度新突破
張靖皋長江大橋南主塔封頂
12月1日，隨著南航道橋南主塔上橫梁完成“云端合龍”，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔封頂，標(biāo)志著大橋南航道橋南主塔主體工程全面完工。
張靖皋長江大橋是目前在建的世界最大跨度懸索橋，南航道橋全長2300米，該橋?qū)崿F(xiàn)了中國橋梁從千米跨徑到兩千米跨徑的突破。建設(shè)過程中刷新六項(xiàng)“世界之最”、實(shí)現(xiàn)六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。建成后將大幅縮短蘇州張家港、泰州靖江、南通如皋三地的通行時(shí)間，極大地促進(jìn)長三角區(qū)域一體化發(fā)展，優(yōu)化長江干線過江通道布局。
交通新形態(tài) 江蘇太倉至上海浦東
低空交通航線正式開通
12月1日，江蘇太倉首條常態(tài)化運(yùn)營低空載人航線——江蘇太倉至上海浦東低空交通航線正式開通，太倉與浦東兩地實(shí)現(xiàn)20分鐘“空中直達(dá)”。此次航線執(zhí)飛采用貝爾505輕型多用途直升機(jī)，客艙4座，可充分滿足跨城出行運(yùn)力需求。航線起降點(diǎn)分別位于上海浦東星野飛行基地、太倉玫瑰莊園，沿途還串起了一條沿江空中觀光線。
此外，該航段還可與浦東機(jī)場實(shí)現(xiàn)高效銜接，旅客能提前預(yù)約浦東星野飛行基地至浦東機(jī)場航站樓的接駁服務(wù)，極大提升出行效率。
多項(xiàng)硬核成就
共同構(gòu)成了
觀察中國高質(zhì)量發(fā)展的精準(zhǔn)切片
既有著眼未來的前沿技術(shù)布局
也有夯實(shí)基礎(chǔ)的超級工程建設(shè)
更有提升生活品質(zhì)的創(chuàng)新交通形態(tài)
為推進(jìn)中國式現(xiàn)代化
持續(xù)注入強(qiáng)大動力
(央視財(cái)經(jīng))
標(biāo)簽：
